Enjeux - Los biocombustibles
PERSPECTIVAS Y SOLUCIONES
Superficies limitadas en Francia
Según un estudio publicado en 2007 por el ONIGC, actualmente France AgriMer, para alcanzar el objetivo marcado en Francia de incorporar un 7 % de bioetanol en la gasolina en 2010 y reducir así las necesidades de importación de productos de origen petrolero, se precisará sólo el 2,5 % de las superficies de cereales cultivados en Francia y el 12 % de las de remolacha, porcentajes que representan menos de 300.000 hectéreas de un total de más de 9 millones de hectáreas dedicadas a dichos cultivos en Francia.
Biocombustibles de 1ª generación: ¿una etapa indispensable?
Se puede mejorar, comenzando por un mayor control de los factores limitadores del rendimiento para los cultivos. El avance genético permitirá aumentar el rendimiento regular de trigo, maíz, colza, girasol o remolacha.
Los agricultores disponen de herramientas de control y seguimiento cada vez más competitivas que aseguran la producción aportando sólo lo que necesita la planta. La mejora de los procesos industriales refuerza también regularmente los rendimientos energéticos del biocombustible producido en salida de fábrica. Para los industriales del sector, los biocombustibles de primera generación constituyen una etapa indispensable antes de poner a punto los de segunda generación.
Biocombustibles de 2ª generación
El interés de los biocombustibles de segunda generación reside en utilizar la planta entera aprovechando los distintos componentes del vegetal. Así, en una superficie cultivada equivalente, la productividad en biocarburantes aumentará y se podrán mejorar los resultados energéticos y medioambientales. Para poner a punto esta nueva generación, las partes interesadas se movilizan en programas de investigación consecuentes como el proyecto Futurol, que agrupa a once socios con un presupuesto de 74 millones de euros.
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Focus ES
Directiva de Energías Renovables
- El Consejo y el Parlamento Europeos han establecido el objetivo para 2020 de lograr al menos el 20% de energías renovables en el consumo energético total de la Unión Europea y un 10% mínimo en el sector de los transportes.
- La Unión Europea también ha definido criterios de sostenibilidad para los biocombustibles, con una reducción mínima del 35% de las emisiones de gases de efecto invernadero (a partir de 2017 dicha reducción deberá ser de al menos el 50%).
Pour aller plus loin ES
Biocombustibles y Empleos
- La filial biodiesel evalúa a seis el número de empleos creados o mantenidos para la producción de 1.000 toneladas de biodiesel. Con dos millones de toneladas de biodiesel producidas en 2010, se calcula que en Francia se mantendrán o se crearán más de 12.000 empleos gracias a esta actividad.
- La filial de bioetanol estima por su parte a 3.500 el número de empleos creados o mantenidos en 2010 para la producción de biocombustibles a partir de cereales y remolacha.
- Por su parte, la Comisión Europea ha calculado que la incorporación de biocombustibles en un 7 % del consumo de gasóleo y gasolina permitirá crear 105.000 empleos en Europa en 2020.